Klik hier voor eerdere columns
Kopen op Internet: boeken, software en andere dingen.
Alle vele jaren koop ik mijn boeken op Internet. Nu is Bol.com bij de meesten van u wel bekend en zolang u een bezorgadres in Nederland hebt, rekenen zij slechts 1,95 Euro voor de volledige bestelling. Als u echter e.e.a. in Frankrijk wilt laten bezorgen rekent Bol 16,85 Euro voor een boek of dvd (voor dit bedrag mag u wel max. 4 artikelen laten sturen) en 3,45 voor een CD. Een beetje duur, maar België biedt uitkomst: www.azur.be. Hier kunt u volop Nederlandse boeken, dvd’s, software en games bestellen tegen relatief lage prijzen: de prijzen van de boeken liggen gemiddeld bijna 1 Euro onder de prijzen van Bol, voor de cd’s moet u wat beter vergelijken: cd’s van Nederlandse artiesten kunnen bij Bol aanzienlijk lager uitvallen, waardoor zelfs de hoge bezorgkosten gerechtvaardigd worden. Voor bezorgen in Frankrijk rekent Azur in Nederland en België: 2 Euro voor het eerste item en 0,30 Euro voor elk volgende item; voor Frankrijk hebben zij onlangs hun bezorgtarieven verhoogd naar 4 Euro voor het eerste item en 1,50 voor elk volgende item. De spullen worden goed verpakt en redelijk snel met La Poste bezorgd. Soms lukt het hen niet om alles in één keer te versturen en krijgt u het in meerdere leveringen, echter de bezorgkosten worden maar éénmalig voor de hele bestelling gerekend. Nadeel bij Azur is, dat ik de zoekfunctie op hun site niet erg goed vind. Zoek ik bijvoorbeeld naar een boek van de schrijfster Elizabeth George, dan kucht hun zoekfunctie alle schrijvers op waar of Eliz(s)abeth of George in voorkomt: en dat zijn er veel. Tip: als u een recensie schrijft over een boek (maakt niet uit hoe lang of kort) krijgt u vaak een kortingsbon van 2,50 Euro. Voor zowel Azur als Bol geldt dat ze zich niet altijd aan de bezorgtermijn houden. Dus even snel bij Bol bestellen als u een weekje in Nederland bent kan verkeerd aflopen. Ik bestelde en ondanks dat men zij dat de artikelen in voorraad waren en binnen 2 tot 5 werkdagen bezorgd zouden worden, kreeg ik na 8 dagen de mededeling dat nog niet alles binnen was; de levering kwam dus aanzienlijk later.
Voor Frans- en Engelstalige boeken is het www.amazon.fr een prima site. De Franse site rekent voor boeken geen bezorgkosten. Ook voor andere dingen - ze verkopen van alles en nog wat – rekenen ze al snel geen bezorgkosten meer. Ook is het een prima adres voor Engelstalige boeken. Amazon is een groot internationaal bedrijf en heeft overal ter wereld vestigingen. Het is mij al een paar keer gebeurd dat de boeken uit de V.S. kwamen, netjes thuisbezorgd werden en geen bezorgkosten werden gerekend. Ook treedt Amazon op als ‘gast’ van andere bedrijven. U betaalt echter veilig aan Amazon en met dezelfde accuraatheid worden de spullen bij u afgeleverd. Achteraf checkt Amazon ook bij u of alles naar wens verlopen is. Zo heb ik o.a. een fototoestel besteld (kwam direct uit Duitsland). En de bij hen besteld Tomtom kon probleemloos in het Nederlands geprogrammeerd worden.
Dus kijk en vergelijk en let er op met betalen dat u altijd op uw scherm het hangslotje ziet, wat veilig betalen betekent.
Ik was het niet van plan, maar vrienden van mij waren toe aan een nieuwe auto en zaten zich af te vragen of de prijzen met de financiële crisis al aan het dalen waren. Ik besloot end november 2008 op Internet te kijken. En zo kwam ik op de site www.auto-ies.com terecht. Het merk en type dat mijn vrienden wilden hebben was niet echt in de aanbieding, maar toen zag ik daar toch een auto…een droom en voor een prijs: 31% korting of wel bijna 12.000 Euro en spiksplinternieuw. Maar om nu zo maar de sprong te wagen. Vandaar dat ik op zoek ging naar meer informatie.
Auto-ies is een Frans bedrijf dat al 21 jaar gemiddeld 7.000 nieuwe auto’s per jaar in Frankrijk verkoopt die in Europa, maar niet in Frankrijk staan. De auto’s hebben volledige fabrieksgarantie bij elke merkdealer in Europa. Voor een folder, een showroom, een proefrit, precies die uitvoering of kleur en accessoires zus of zo, of een gratis vloermatje moet je niet bij ze zijn. Ze hebben een bestand van gemiddeld 5.000 nieuwe auto’s van ca. 30 merken. Ze melden de nieuwprijs en de korting die ze geven. Plus wat info. Je kunt zoeken op prijs, op merk, op type etc. en snel zie je een overzicht. Wil je meer info van een bepaalde auto dan moet je een formulier invullen voor een devis. Dat deed mij even aarzelen, want dat betekent telefoonnummer en emailadres doorgeven. Maar ja toch maar gedaan, met de vermelding dat ik binnen een maand ging beslissen. Binnen enkele secondes kreeg ik op de site de gewenste info van de auto plus naam en telefoonnummer van een contactpersoon. De auto werd nog interessanter. Dus ging ik verder op zoek op Internet naar het bedrijf. Ik kon er niets negatiefs over vinden. Que choisir (een soort Franse consumentenbond) had er onderzoek naar gedaan en kon ook niets verkeerds melden. Betalen kon –indien gewenst - afgeschermd bij een bank. Ook de autotests waren lovend over deze auto. En bij de plaatselijke autodealer ging er nog niets af van de prijs: sterker nog een 2e hands auto van een kleiner type was duurder dan de auto die ik uitgezocht had. Kortom ik kon ‘de beren op de weg’ niet vinden. Het verbaasde me daarbij dat Auto-ies niet ging bellen of emails ging sturen om mij onder druk te zetten.
Na een week hakte ik de knoop door en belde Auto-ies. Ik kreeg meteen de contactpersoon aan de lijn, die onmiddellijk wist wie ik was. Hij beantwoordde nog een aantal vragen die ik had en stuurde mij binnen 15 minuten alle benodigde papieren per email. Deze kon ik getekend (via inscannen) per email en post terugsturen en ik moest 10% aanbetalen. Ik kon de auto gratis in de buurt van Parijs ophalen of hem tegen extra kosten laten afleveren in Bordeaux (Limoges is ook een optie): de levertijd zou ca. 15 werkdagen duren. Daarna werd ik precies op de hoogte gehouden van het gebeuren. Toen ik na 2 weken toch wel nieuwsgierig was wanneer nu de auto afgeleverd zou worden, kreeg ik na mijn email onmiddellijk antwoord dat dat begin van de volgende week zou worden, en dat klopte ook. Precies 3 weken na mijn bestelling kon ik de auto ophalen in de haven van Bordeaux (niet ver van IKEA, handig want een vriendin die naar IKEA wilde bracht mij wel even weg). De auto stond klaar. Ik moest een cheque de banque overhandigen voor de rest van het bedrag en ik kon weg. Op de terugweg gingen er een aantal lampjes branden, de radio en de binnenverlichting werkten niet, maar de auto reed overigens probleemloos. Advies in Bordeaux was al om even langs een dealer te gaan. Dus ging ik een paar dagen later naar de dealer met een verhaal dat je als buitenlander in Frankrijk makkelijk op kunt hangen: Nederlandse vriend had een auto voor mij gekocht, maar hij deed zo raar (advies: spreek nog brabbeliger Frans dan normaal). Geen probleem: de monteur nam de auto mee en kwam na 1,5 uur terug met de mededeling dat ik toch even met Nederland moest bellen, want de auto was niet zo goed rijklaar gemaakt. De auto zelf was prima en ik moest 51 Euro afrekenen. De gegevens waren genoteerd en de auto gaat daar in onderhoud.
Auto-ies levert de auto met een voorlopig Frans kenteken; binnen een week kreeg ik aangetekend alle originele papieren van de auto en een dossier voor het aanvragen van het definitieve kenteken thuis. Dit dossier kon ik bij de (sous-) préfecture inleveren met een kopie van mijn paspoort, de onvermijdelijke EDF-factuur en een cheque voor de kosten. De mevrouw achter de balie van de Préfecture sputterde nog even: u moet dit, u moet dat. Nee, hield ik vol, leest u de papieren nu even, dit is goed. Anderhalve week later had ik de carte grise in huis.
Uit de papieren van de auto bleek dat de auto in België gemaakt was, verkocht was aan een Duitse leasemaatschappij (de auto had een Duits kenteken en een Duitse handleiding), vervolgens aan Estonia verkocht was, waarna Auto-ies de auto gekocht had. De auto was van maart 2008 (was mij bij koop verteld), ik was – op papier – de vierde eigenaar, maar de auto was niet van het parkeerterrein afgeweest: 0 km op de teller.
Resumerend: deze ervaring is mij uitstekend bevallen. Alles werd snel en correct afgehandeld. De extra kosten voor mij waren de 51 Euro aan de garage en de Franse carte grise. En die matjes heb ik bij de brico gekocht voor 15 Euro. Met het ophalen kostte e.e.a. ca. 2 dagen tijd, maar ik heb wel bijna 12.000 Euro bespaard: er zijn dagen dat ik minder verdien. Je oude auto moeten je zelf verkopen, wat mij betreft: binnen 4 dagen via de La Tulipe website. O, ja, wilt u weten om welke auto het gaat: Toyota Rav4 177 D-4D Clean Power Gris Eclipse + Cuir + Radar Avant, zoals Auto-ies hem zo mooi noemt, voor 26.503 Euro.
N.B. Ik weet niet of men bij Auto-ies Engels spreekt, ze spreken accentloos Frans en ik kon zonder problemen alles in het Frans afhandelen. In Bordeaux spreekt men wel Engels. Vanwege de leesbaarheid heb ik niet alles tot in de details vermeld, u kunt mij altijd nog e.e.a. vragen, veel vindt u ook op www.auto-ies.com